Idi ti idana àlẹmọ eroja maa ofeefee

Pupọ awọn asẹ epo jẹ ofeefee, eyi jẹ nitori ohun elo àlẹmọ tiidana àlẹmọ jẹ maa n ofeefee àlẹmọ iwe. Iwe àlẹmọ naa ni iṣẹ isọ ti o dara ati pe o le ṣe àlẹmọ ni imunadoko awọn aimọ, ọrinrin ati gomu ninu epo lati rii daju mimọ ti epo naa. Awọ ti iwe àlẹmọ taara ni ipa lori irisi gbogbogbo ti àlẹmọ idana, nitorinaa ọpọlọpọ awọn asẹ epo han ofeefee.

Iṣẹ akọkọ ti eroja àlẹmọ epo ni lati daabobo ẹrọ nipasẹ sisẹ awọn patikulu ipalara ati omi ninu eto idana ẹrọ lati daabobo fifa epo, nozzle epo, ikan silinda, oruka piston ati awọn paati miiran, dinku yiya ati yago fun didi. Awọn ohun elo asẹ jẹ oriṣiriṣi, pẹlu iwe àlẹmọ, asọ ọra, awọn ohun elo polima, ati bẹbẹ lọ, eyiti iwe àlẹmọ jẹ eyiti o wọpọ julọ. Awọn awọ ti awọn àlẹmọ iwe jẹ maa n ofeefee, eyi ti o jẹ akọkọ idi ti awọn hihan ti awọn idana àlẹmọ jẹ ofeefee.

Ni afikun, iyipo rirọpo ti àlẹmọ idana tun jẹ apakan pataki ti itọju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni gbogbogbo, a ṣe iṣeduro àlẹmọ petirolu lati rọpo ni gbogbo 10,000 si 20,000 kilomita lati rii daju pe ẹrọ naa le tẹsiwaju lati ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin. Ti a ko ba rọpo ohun elo àlẹmọ epo fun igba pipẹ, ipa sisẹ rẹ yoo dinku, eyiti o le ja si iṣẹ ṣiṣe engine ti o dinku, agbara epo pọ si ati awọn iṣoro miiran.